今后，北京市民再去豐寧壩上草原將節省1小時的路程。今天上午，投資30.6億元的北京北部重要干線111國道二期工程（湯河口至市界）開工，根據改造方案，將在保留原有道路的同時“另辟新路”為雙向四車道，將徹底打通河北等外省市進出京的“栓塞”。

　　111國道是溝通北京和河北、內蒙古東部的重要通道，也是貫穿懷柔深山區南北的交通主干線，在懷柔境內長達120公里，沿途串起了喇叭溝門、琉璃廟等5個鎮鄉和懷北滑雪場、幽谷神潭、云蒙山、原始次生林等景區等多個旅游景點。近些年，隨著進出京車流量的不斷增加，旅游季節特別是節假日，這段道路已成為懷柔山區交通擁堵和阻礙經濟發展的“瓶頸”。

　　2005年底， 111國道懷柔段一期改造工程啟動，從河防口-湯河口段道路拓寬改造工程全長44公里，市、區兩級總投資達15億元，改建后長度縮短了7公里，并將原雙向二車道升級為四車道。今年十一竣工通車后，北京市民開車走京承高速到懷柔深山區僅需1小時。今天開工的二期改造工程是北京市2009年重點建設項目，并被列為北京市政府擴大內需綠色通道工程，市、區總投資為30.6億元。該工程南起湯河口鎮，向北經長哨營和喇叭溝門兩個滿族鄉至市界，全長52.8公里，將比現在縮短5.8公里。該道路等級為山區一級，設計時速為60公里/小時；標準路基寬為23米，雙向四車道。

　　懷柔區委書記王海平介紹，懷柔段全線貫通后，對改善北部山區6鎮鄉近4.75萬人的生活條件、促進全區經濟社會發展，加快推進城鄉一體化進程作用不可估量。

　　除111國道改造工程外，懷柔區今年還陸續實施懷長路改造、中高路、興盛路、和平路、鳳翔大街、祥瑞路等一批重點道路建設工程。其中，投資7億元建設的懷長路指從懷柔到昌平長陵，建成后將成為懷柔東西向的交通主干道，對橋梓、九渡河、渤海等鎮鄉整體交通狀況會有大改觀。